La Dexters torna sulla terra per la conclusione di questa stagione 2008 già ricca di risultati e soddisfazioni, ma c’è da mettere la ciliegina sulla torta, cosi Toni Palamenghi gioca nuovamente la carta Doretto in una delle gare con il fondo più difficile da interpretare e gestire, il fango della 10° edizione del Prealpi Master Show.
Il forte driver pordenonese è solo alla terza esperienza con le gomme tassellate, ma ha grinta e determinazione, lati caratteriali che piacciono al patron della Dexters, sempre a suo agio quando ci sono ardue scommesse da giocare e la sua esperienza da mettere in campo.
Le dichiarazioni di Michele Doretto nel pre gara, con il fondo decisamente allagato dalle due settimane di pioggia quasi ininterrotta, parlano di entrare nella top ten, perché più che esperienza ci vuole coraggio nella guida, soprattutto saggezza nel saper gestire.
Al buio delle 7.00 di domenica 14 dicembre parte il primo dei 140 equipaggi verificati per affrontare gli 11 chilometri e 600 metri che danno il via a questo ronde. La gara si presenta subito dura, insidiosa, per quelli che sanno gestire e non sparare colpi a caso. Uscire dalla linea perfetta vuol dire scontrarsi con la dura realtà dell’inguidabile e del rischio.
Prima prova, 11° tempo e davanti solo quelli “veri”, quelli che di terra ne mangiano a colazione e che le vetture a 4 ruote motrici le fanno girare da tanto tempo, vedi Vettore, Tempestini o l’attuale Campione Italiano Trentin, tutti su beate WRC. L’inizio è decisamente buono. Grande assistenza, si regolano le pressioni e un’occhiatina all’assetto, per vedere di limare qualcosa.
Secondo passaggio e con 138 vetture transitate la terra si è smossa, diventando meno stabile e anche i tratti asfaltati ormai sono buoni da semina, la Mitsu Gialla di Doretto e Andriomi non stà dritta neanche da ferma…12° tempo in prova, un paio di WRC che prima erano dietro passano davanti ma altri due equipaggi che prima erano davanti hanno scoperto il limite del tracciato, anzi l’hanno superato fermandosi tra qualche filare di viti, in attesa della prossima vendemmia.
Ancora assistenza e ancora l’occhio vigile di Toni e il lavoro dei bravi meccanici Dexters che preparano il mezzo per la terza sfida.
Terza prova con il coltello tra i denti, perché c’è una promessa da mantenere e nessuno vuole perderla… Partenza decisa, il cronometro racconta di tempi vicino al limite, quando la strada era fangosa ma liscia, mentre adesso ci sono buche che rievocano le guerre mondiali, scavi che fanno saltare la Mitsubishi Evo IX e gli fanno conoscere il limite, ma poco, un po’ al posteriore… beccato di striscio si direbbe. Ma la classifica parla chiaro, ancora 11° in prova, ma nella somma dei tempi l’obiettivo sembra raggiunto.
Ultima assistenza, si montano anche i fari supplementari perché ormai è tardi e il buio consiglia di correre ai ripari. L’ultima prova si và per lo scarto, il piede su per non forzare e la testa ben inserita per raggiungere l’obiettivo.
Sul palco d’arrivo, bagnato da una leggera pioggia, l’equipaggio numero 46 Doretto – Andriomi su Mitsubishi Lancer Evo IX chiude la gara trevigiana in 10° posizione assoluta e con la voce incerta di chi sa di aver fatto una grande gara ringrazia il team e la famiglia per l’occasione avuta, un po’ deluso per la “svista” del posteriore, ma sono cose che capitano a chi corre… sicuramente un ottimo risultato anche per il Team Dexters che finalmente si può concedere un po’ di pace in vista della stagione 2009, già ricca di impegni agonistici.